Als national und international tätiger Logistikdienstleister präsentieren wir wegweisende Lösungen, die über konventionelle Ansätze hinausgehen und gleichzeitig die Minimierung von Umweltauswirkungen anstreben. Bei MÜLLER | DIE LILA LOGISTIK bieten wir unseren Kunden eine Fuhrparkflotte mit alternativen Antriebssystemen an.
MÜLLER | DIE LILA LOGISTIK setzt mit alternativen Antriebssystemen bei Zugmaschinen einen entscheidenden Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Transportlogistik und Dekarbonisierung.
Elektromobilität
Die Umstellung auf Elektromobilität bringt nicht nur eine Reduzierung von Emissionen mit sich, sondern entspricht auch den steigenden Anforderungen an umweltbewusste Lieferketten. Elektromobilität trägt zur Verbesserung der Luftqualität bei, daher ist der Einsatz in städtischen sowie dichtbesiedelten Gebieten besonders attraktiv. Bei MÜLLER | DIE LILA LOGISTIK kommen E-LKWs mit einer max. Reichweite von 250km - je nach Tonnage und Topografie - bspw. als Shuttle-Service im Rundlauf bei der Produktionsversorgung zum Einsatz.
Synthetische Kraftstoffe
Bei MÜLLER | DIE LILA LOGISTIK sind seit dem Jahr 2020 mehreren Zugmaschinen mit synthetischen Kraftstoffen (HVO100) im Verbund mit einem Automobilhersteller und dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT) im Einsatz. HVO100 ist ein sehr hochwertiger und klimafreundlicher Hochleistungskraftstoff für Dieselmotoren. Dieser synthetischer Biokraftstoff wird aus Rest- und Abfallstoffen nach einem speziellen Verfahren hergestellt. Hierfür werden alle eingesetzten Rohstoffe nachhaltig gewonnen. So kommen für die Herstellung ausschließlich Rest- und Abfallstoffe wie z.B. Altspeisefette, Reststoffe aus der Pflanzenölverarbeitung oder nicht mehr als Nahrungsmittel verkäufliche, sog. "technische Pflanzenöle" in Frage.
LNG-Antrieb
Ende 2021 wurde bei MÜLLER | DIE LILA LOGISTIK eine erste Zugmaschine mit LNG-Antrieb in Betrieb genommen. Bei LNG handelt es sich um verflüssigtes Erdgas. Durch die hohe Energiedichte des verflüssigten Erdgases können auch große Motoren mit der für sie notwendigen Energie auf langen Strecken versorgt werden. Für Logistikunternehmen, die große Lasten über weite Distanzen transportieren müssen, ist so eine echte Alternative zu dieselbetriebenen Nutzfahrzeugen entstanden. Zudem verursachen Zugmaschinen mit LNG-Antrieb ca. 50% weniger Lärm-Emissionen. Gerade bei nächtlichen Anlieferungen kann dies ein entscheidender Faktor beim Frachttransport sein. Im Vergleich zu Diesel wird der Ausstoß von Schwefeloxid und Feinstaub nahezu komplett reduziert.
Neben einer Zugmaschine mit alternativen Antriebssystemen kann der richtige Sattelauflieger einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil sein, wenn es darum geht, Ihre Fracht zu bewegen.
Euro-Trailer und Mega-Trailer repräsentieren zwei Spitzenlösungen, die jeweils ihre eigenen Vorteile und Anwendungsbereiche bieten.
+ 1,41m Länge
+ 9% mehr Volumen
+ 9% mehr Stellplatz
+ 9% weniger CO²
Was ist ein Euro-Trailer? |
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Was ist ein Mega-Trailer? |
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Ein Euro-Trailer, auch bekannt als "Lang-Lkw", ist ein spezieller Typ von Sattelauflieger. Euro-Trailer haben längere Abmessungen als herkömmliche Sattelauflieger und sind darauf ausgelegt, eine größere Menge Fracht effizient zu transportieren.
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Ein Mega-Trailer ist eine spezielle Art von Sattelauflieger, der für den Transport von Gütern mit ungewöhnlichen Abmessungen oder großen Volumina entwickelt wurde. Im Vergleich zu Standard-Sattelaufliegern bietet ein Mega-Trailer eine erhöhte Ladehöhe und eine größere Nutzlastkapazität. |
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Größen und Abmessungen |
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Euro-Trailer |
Mega-Trailer |
Standard-Trailer |
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Gerne bespricht unser Vertriebsteam auch persönlich mit Ihnen über spezifische Lösungen für Ihre Transportlogistik.
Gemeinsam finden wir für Sie die optimale Transportlösung
maßgeschneidert auf Ihre individuellen Bedürfnisse.
